1. Ruidos y vibraciones anormales

Durante el funcionamiento se escuchan ruidos de impacto, estruendo, chirridos agudos y sonidos extraños periódicos, con vibraciones evidentes en el cuerpo.

1、Problemas con las ruedas dentadas: desgaste superficial, picaduras, rotura de dientes, y ajuste inadecuado del espacio de ensamblaje.
2、Problemas con los rodamientos: desgaste del rodamiento, daño en el alojamiento, lubricación deficiente.
3、Problemas de montaje: tornillos de anclaje flojos, acoplamiento desalineado.
4、Ingreso de objetos extraños: hay virutas metálicas o impurezas dentro de la caja.

1、Detenga inmediatamente la máquina, revise y fije los tornillos.
2、Verificar el alineamiento del acoplamiento.
3、Abra la caja, revise las ruedas dentadas y los rodamientos, y reemplace las piezas dañadas.
4.、Mantenga el lubricante limpio.

2、Fuga

Aparecen manchas de aceite o gotas en las tapas de rodamientos, las superficies de unión del cuerpo y las ventanas de observación.

1 、Fallo del sello: envejecimiento, desgaste o endurecimiento del sello de aceite.
2、 Problemas con la caja: junta de sellado dañada, o existencia de poros o grietas en la carcasa.
3、Obstrucción del orificio de ventilación: el aumento de la presión interna expulsa el aceite.
4、Nivel de aceite demasiado alto: el aceite se agita intensamente y se filtra por la junta.

1、Cambiar el sello de aceite o la junta defectuosa.
2、Despejar los orificios de ventilación (ventilador de respiración).
3、 Ajuste el nivel del aceite al rango indicado en la marca de nivel.
4、Reparar los ojos de arena o grietas.

3、Subida de temperatura demasiado elevada

La temperatura superficial de la carcasa supera en más de 70 °C a la temperatura ambiente, es calurosa.

1、Problemas de lubricación: cantidad insuficiente o excesiva de aceite, uso de un modelo inadecuado de aceite o deterioro de la calidad del aceite.
2、Funcionamiento sobrecargado: la carga real supera la carga nominal.
3、Fricción mecánica: la instalación incorrecta de rodamientos o engranajes, junto con un desgaste severo, provocan un aumento de la fricción.
4、Problemas ambientales: temperatura ambiental elevada y mala ventilación y disipación de calor.

1、Verificar el nivel y la calidad del aceite, y sustituir el lubricante adecuado.
2、Verificar si la carga excede el límite permitido.
3、Verificar si las piezas internas están dañadas.
4、 Mejorar las condiciones de ventilación y limpiar la suciedad superficial.

4、Envejecimiento del lubricante

El color del aceite se oscurece, adquiere un tono blanco lechoso (emulsión), contiene polvo metálico y tiene un olor a quemado.

1、Desgaste normal: partículas metálicas se mezclan con el aceite.
2、Desgaste anormal: desgaste severo de las piezas internas.
3、Entrada de agua: ruptura del serpentín de refrigeración por agua o alta humedad ambiental, sellado deficiente.
4、Oxidación: el uso excesivo del lubricante y la exposición a altas temperaturas provocan su envejecimiento.

1、1Realizar análisis periódicos del aceite para monitorear su estado y detectar partículas de desgaste.
2、Cambiar completamente el lubricante según el período establecido.
3、 Investigar la causa del ingreso de agua y eliminarla.

5、Envejecimiento del lubricante

Fijación, giro difícil, par de salida insuficiente.

1、 Daño del rodamiento: el rodamiento se ha quemado o roto.
2、Daño del eje: ranura de la llave, rodillo dañado, deformación o rotura del eje.
3、Bloqueo interno: dientes rotos en el engranaje o objetos extraños dentro de la caja.
4、Sobrecarga severa: provoca daños en la estructura.

1、 Detenga inmediatamente la máquina y no permita el arranque forzado.
2、Contacte con un técnico especializado para abrir la caja y realizar una inspección.
3、Cambiar los ejes, rodamientos o engranajes dañados.